Couverture partout
au Canada et États-Unis

100$ FRANCHISE*

  • 1Moteur (essence et diesel)

  • 2Transmission automatique ou manuelle

  • 3Différentiel (avant ou arrière)

  • 4Boîtier de transfert (véhicule 4X4 ou traction intégrale)
  • 5Système de refroidissement

  • 6Système d’injection électronique
  • 7Turbo/Surcompresseur

  • 8Traction
  • 9Direction

  • 10Électricité
  • 11Allumage électronique

  • 12Système de climatisation et chauffage
  • 13Freins

  • 14Remorquage
  • 15Option

* Plus les taxes applicables

1 – MOTEUR (ESSENCE ET DIÉSEL)
Bloc-moteur et toutes pièces internes lubrifiées ci-après énumérées : piston, segment (si le remplacement des pistons est nécessaire ou si les segments sont brisés), bielle, coussinet de bielle, arbre à cames, coussinet d’arbre à cames, vilebrequin, coussinet de palier, culasse, joint d’étanchéité de culasse, culbuteur, tige de poussoir, poussoir hydraulique, bouchon d’arbre à cames, couvercle avant, soupape, guide de soupape, ressort de soupape, chaîne de distribution et pignon, courroie de distribution et ses tendeurs (si dommage et non si usure des dents), tubulure d’admission, collecteur d’échappement, roue dentelée (si brisée au coeur de la roue et non si usée au niveau des dents), arbre de contrepoids, amortisseur de vibration, couvercle de soupape, carter d’huile (si endommagé de l’intérieur), pompe à l’huile.

2 – TRANSMISSION AUTOMATIQUE OU MANUELLE
Boite de transmission et toutes les pièces internes lubrifiées ci-après énumérées. Automatique : pompe à l’huile, modulateur à dépression, arbre principal, bande, tambour, jeu d’engrenage, boitier de soupape, convertisseur de couple, planétaire, roulement interne, coussinet, bague de scellement interne, canalisation et raccord. Manuelle : arbre principal, synchroniseur, roulement interne, coussinet, jeu d’engrenage, fourchette, maître-cylindre et cylindre d’embrayage. Est exclu : disque et plateau d’embrayage, roulement de débrayage.

3 – DIFFÉRENTIEL (AVANT OU ARRIÈRE)
Boite de différentiel et toutes les pièces internes lubrifiées ci-après énumérées : jeu d’engrenage, roulement interne, boitier porteur, coussinet, arbre d’essieu, ensemble d’embrayage autobloquant interne, joint universel, arbres de transmission.

4 – BOITIER DE TRANSFERT (VÉHICULE 4X4 OU TRACTION INTÉGRALE)
Boite de transfert et toutes les pièces internes lubrifiées ci-après énumérées : jeu d’engrenage, roulement interne, chaîne et pignon, arbre principal, coussinet, moteur électrique ou à dépression. Afin de bénéficier de ce bloc, le 4X4 doit obligatoirement avoir été déclaré à la signature du contrat.

5 – SYSTÈME DE REFROIDISSEMENT
Refroidisseur d’huile à moteur, pompe à eau et poulie.

6 – SYSTÈME D’INJECTION ÉLECTRONIQUE
Pompe à essence, régulateur de pression, injecteur (entretien exclu).

7 – TURBO/SURCOMPRESSEUR
Boitier du compresseur (si endommagé de l’intérieur), pièce mécanique interne, soupape du turbo compresseur, soupape de dérivation, refroidisseur intermédiaire, actuateur du clapet de décharge. Afin de bénéficier de ce bloc, le turbo/surcompresseur doit obligatoirement avoir été déclaré à la signature du contrat.

8 – TRACTION
Les joints homocinétiques. Sont exclues les enveloppes protectrices des cardans.

9 – DIRECTION
Boitier et toutes les pièces internes lubrifiées ci-après énumérées : ensemble de soupapes de direction à crémaillère, axe de secteur dentelé, pompe de servodirection et poulie, réservoir de liquide. Sont exclus les soufflets de crémaillère.

10 – ÉLECTRICITÉ
Alternateur, démarreur, moteur d’essuie-glaces avant et arrière, pompe du lave-glace avant et arrière, essuie-glace intermittent. Interrupteurs : dégivreur arrière, lève-glace électrique, chaufferette, clignotant, verrouillage des portières, siège électrique, régulateur de vitesse, contrôle de verrouillage des portières, actionneur de régulateur de vitesse, moteur des lève-glaces électriques.

11 – ALLUMAGE ÉLECTRONIQUE
Bobine d’induction, module électronique de l’allumage. Sont exclus : chapeau de distribution, rotor, filage de distribution.

12 – SYSTÈME DE CLIMATISATION ET CHAUFFAGE
Condenseur, compresseur, embrayage du compresseur et poulie, évaporateur (si ces pièces ont été installées par le manufacturier et sont des pièces d’origine), accumulateur, interrupteur de haute et basse pression.

13 – FREINS
Cylindre de roue, compensateur de freinage, maître-cylindre, servofrein à dépression, étrier de frein à disque avant et arrière, câble et raccord de frein d’urgence, plateau de frein arrière, système d’autoréglage et ressort de rappel. Sont exclus : plaquette de frein, disque, tambour, sabot, toutes les pièces électroniques.

14 – REMORQUAGE
Le service de remorquage est offert dans le cadre de votre programme de garantie, selon ses termes, pour tout bris mécanique, panne d’essence, crevaison seulement. Un montant jusqu’à concurrence de 75,00 $ (plus taxes) sera remboursé sur présentation de la facture.

15 – OPTION (COÛT ADDITIONNEL)
JOINT D’ÉTANCHÉITÉ, BAGUE ET LIQUIDE (RÉPARATION COUVERTE)
Comprend le remplacement nécessaire de tous les joints d’étanchéités, les bagues, les liquides et lubrifiants, seulement lors d’un bris mécanique ou d’une panne d’une des pièces couvertes énumérées au contrat.
Les pièces et composantes sont couvertes selon le plan de garantie choisi par le demandeur.

1- Dès l’apparition d’un problème mécanique, appelez-nous sans délai au numéro suivant; 1 844 421-2040

2- Suivez les instructions de Garantie AutoRoute 20-40 pour procèder rapidement à la réparation.

3- Assurez-vous que l’atelier mécanique qui procède aux réparations est obtenu l’autorisation.

Note : Aucune réparation ne sera ultérieurement remboursée si un travail a été effectué sans être approuvé par Garantie AutoRoute 20-40.